如何對軸向PARKER柱塞泵進(jìn)行維護(hù)自檢
由于軸向PARKER柱塞泵的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，所以我們應(yīng)該盡量減少對它的維修次數(shù)，這樣就需要使用人員能夠按照步驟來使用它，還要進(jìn)行定期的維護(hù)自檢。下面我們一起來看看定期維護(hù)自檢的步驟。
步，缸體與支承軸承間隙的檢查
PARKER柱塞泵在設(shè)計制造軸向柱塞泵時，缸體與軸承的間隙應(yīng)小于內(nèi)花鍵間隙的1/2倍。若大于這個值，則花鍵軸會使液壓缸缸體受側(cè)向力和重力浸染發(fā)生波折，使轉(zhuǎn)子端面與配油盤發(fā)生跳動組成楔形間隙，導(dǎo)致配油副偏磨、傳動軸早期疲乏損壞、噪聲大、振動大，故一旦發(fā)明此間隙標(biāo)，則應(yīng)更換液壓缸缸體或支搾軸承，以選配得當(dāng)?shù)拈g隙。
PARKER柱塞泵其次，彈簧預(yù)緊力的檢查
由于PARKER柱塞泵彈簧尺寸小、剛度大，且必須滿足：
①液壓缸缸體與配油盤、滑靴與斜盤間接觸應(yīng)力大于或等于0.1Mpa/CM2，以防止泵吸入時密封面漏氣;
②能使柱塞及滑靴回程;
③在PARKER柱塞泵空載時，彈簧預(yù)緊力必須克服柱塞離心力對缸體發(fā)生的傾榭力矩，以防止液壓缸缸體振動;
④PARKER柱塞泵其預(yù)緊力必須能防止滑靴離心力引起滑靴的傾斜，確保滑靴底部不出現(xiàn)楔形間隙，不于組成偏磨。在對配油副、滑靴運(yùn)動副結(jié)束修磨后，其組裝后的軸向尺寸已發(fā)生變革，此時應(yīng)根據(jù)修復(fù)姑大小，適當(dāng)加墊片在彈簧座中，以擔(dān)保彈簧的預(yù)緊力穩(wěn)固。
PARKER柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，一般用于液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。但是柱塞泵使用時間長后，會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速過低的現(xiàn)像。我們要找到合適的要素才能使其非常地工作。下面柱塞泵就給你總結(jié)了幾點(diǎn)：
1、人為的要素：有恰當(dāng)一部分用戶因柱塞泵原配電動機(jī)損壞，就隨意配上另一臺電動機(jī)股動，效果構(gòu)成了流量少、揚(yáng)程低甚抽不上水的效果；
2、本身的機(jī)械缺點(diǎn)：葉輪與柱塞泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲，構(gòu)成葉輪多移，直接與泵體沖突，或軸承損壞，都有或許降低柱塞泵的轉(zhuǎn)速；
3、傳動帶磨損：有很多大型柱塞泵用帶傳，因使用，傳動帶磨損而松也，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，然后降低了柱塞泵的轉(zhuǎn)速；
4、動力機(jī)修補(bǔ)不錄：電動機(jī)因繞組焚毀，而失磁，修補(bǔ)中繞組匝數(shù)、線徑、接線方法的改動，或修補(bǔ)中缺點(diǎn)未*清掃要素也會使柱塞泵轉(zhuǎn)速改動；
5、設(shè)備不妥：兩帶輪基地距太小或兩軸不太平行，傳動帶緊邊設(shè)備到上面，致使包角太小，兩帶輪直徑計算過失以及聯(lián)軸傳動的柱塞泵兩軸偏疼距較大等，均會構(gòu)成柱塞泵轉(zhuǎn)速的改動。
以上這五點(diǎn)都會引起柱塞泵出現(xiàn)轉(zhuǎn)速過低的現(xiàn)像。
PARKER柱塞泵過度發(fā)熱有兩個原因，大家肯定有所不知，所以今天柱塞泵人員就來跟大家詳細(xì)說明。
一是機(jī)械摩擦生熱：由于運(yùn)動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運(yùn)動部件相互摩擦生熱。
二是液體摩擦生熱：高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運(yùn)動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。
PARKER柱塞泵漏油主要有以下原因：
1、主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；
2、內(nèi)部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；
3、泄油管過細(xì)過長，使密封處漏油；
4、泵的外接油管松動，管接頭損傷，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋；
5、變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動，密封破損；
6、鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。