美國(guó)VICKERS威格士21300型齒輪馬達(dá)選型誤區(qū)

特性：
齒輪馬達(dá)還有一種解釋是指減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體。這種集成體通常
也可稱(chēng)為減速電機(jī)或齒輪電機(jī)。通常由的減速機(jī)廠進(jìn)行集成組裝
后成套供貨。使用齒輪馬達(dá)的是簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間。
工作壓力:輸入馬達(dá)油液的實(shí)際壓力，其大小決定于馬達(dá)的負(fù)載。馬達(dá)進(jìn)口
慮泄漏流量為實(shí)際流量qM。
容積效率和轉(zhuǎn)速，容積效率ηMv:實(shí)際輸入流量與理論輸入流量的比值
壓力與出口壓力的差值稱(chēng)為馬達(dá)的壓差。額定壓力:按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，使馬
達(dá)連續(xù)正常工作的高壓力。
排量和流量，排量:在不考慮泄漏的情況下，液壓馬達(dá)每轉(zhuǎn)一弧度多需要輸
入液體的體積。Vm (m3/rad) 流量不計(jì)泄漏時(shí)的流量稱(chēng)理論流量qMt，考

實(shí)物圖：

公司簡(jiǎn)介：
伊頓的流體動(dòng)力產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，包括土方機(jī)械、農(nóng)業(yè)、建筑、空、采礦
、林業(yè)、公共設(shè)施和物料搬運(yùn)。伊頓是*的多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商
車(chē)、重型設(shè)備、航、防軍事、居住、電訊和數(shù)據(jù)傳輸、工業(yè)設(shè)備和公
，在的工業(yè)領(lǐng)域享有技術(shù)、質(zhì)量的聲譽(yù)。在6大洲過(guò)
125個(gè)國(guó)家擁有5萬(wàn)5千名員工。年銷(xiāo)售額為98億美元。產(chǎn)品涉及汽車(chē)、卡
共設(shè)施、商業(yè)機(jī)構(gòu)和府機(jī)關(guān)、以及運(yùn)動(dòng)和樂(lè)的各個(gè)領(lǐng)域。

特點(diǎn)：
齒輪馬達(dá)在產(chǎn)生扭力與齒輪旋轉(zhuǎn)方向*時(shí)，輸入壓力油，齒輪馬達(dá)即能
。所以齒輪馬達(dá)采用外泄漏油孔。
對(duì)于軸向間隙自動(dòng)補(bǔ)償?shù)母?dòng)側(cè)板的結(jié)構(gòu)，必須適應(yīng)正反轉(zhuǎn)時(shí)都能工作的
輸出扭矩和轉(zhuǎn)速。具有以下特點(diǎn):
進(jìn)回油通道對(duì)稱(chēng)，孔徑相同，以使正反轉(zhuǎn)時(shí)性能一樣。
采用外泄漏油孔，一方面因?yàn)轳R達(dá)回油有此背壓，另一方面因?yàn)辇X輪馬達(dá)
使用滾動(dòng)軸承較多，主要是為了減少摩擦損失，改善啟動(dòng)性能。
正反轉(zhuǎn)時(shí)其進(jìn)回油腔也互相變化。如果采用內(nèi)部泄油容易將軸端油封沖壞
要求，同時(shí)困油卸荷槽也必須是對(duì)稱(chēng)布置的結(jié)構(gòu)。

尺寸圖：

美國(guó)VICKERS威格士21300型齒輪馬達(dá)選型誤區(qū)