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費(fèi)斯托STAF-32-20-P-A止動(dòng)氣缸主要作用 根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)（如車床、磨床等），應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外，還需作圓弧擺動(dòng)時(shí)，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。

德國費(fèi)斯托FESTO氣缸說明書 Q 方形活塞桿 S1 加強(qiáng)型活塞桿 S2 雙端活塞桿 S20 雙端中空活塞桿 K2 活塞桿，帶加長外螺紋 K5 活塞桿，帶特殊螺紋 K8 加長活塞桿 K10 光滑陽氧化活塞桿 S6 耐高溫密封件， 120 °C S10 慢速 （恒速運(yùn)動(dòng)） S11 低摩擦 R3 高耐腐蝕等級 R8 防塵 TL 外加銘牌 TT 耐低溫

費(fèi)斯托FESTO緊湊型氣缸應(yīng)用范圍 ADVU-100-150-A-P-A ADVU-100-30-P-A ADVU-100-50-A-P-A-S2 ADVU-100-70-A-P-A ADVU-12-100-P-A ADVU-12-10-P-A ADVU-12-30-A-P-A ADVU-125-40-P-A-S2 ADVU-125-A-P-A

FESTO圓形氣缸ESNU-12-10-P-A參數(shù) Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個(gè)氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時(shí).應(yīng)更換氣缸體。

FESTO費(fèi)斯托ADN-63-80-A-P-A氣缸 集成緩沖，用于吸收殘余能量 ? 具有非同一般的緩沖特性以及 小的摩擦系數(shù)，使用壽命長 ? 易于安裝，安裝附件齊全，可 用于幾乎任何一種安裝形式 ? 派生型眾多，靈活性 ? 用接近開關(guān)電子式感測位置 ? 優(yōu)化的制造工藝，采用利技 術(shù)，在氣缸領(lǐng)域有著 40 多年 的積累，成就了 Festo 和 ADN/ AEN 這對組合

FESTO費(fèi)斯托DNC-80-200-PPV氣缸結(jié)構(gòu)及特點(diǎn) 現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)與普通標(biāo) 準(zhǔn)氣缸相比，節(jié)省了 11% 安裝空間， 從而使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更 緊湊 · 范圍廣的附件可使氣缸安裝 于幾乎任意一個(gè)位置 · 眾多的派生型提供給每一個(gè)

FESTO緊湊型氣缸ADVU-125-50-P-A的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個(gè)氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時(shí).應(yīng)更換氣缸體。

率的FESTO導(dǎo)向氣缸DFM-32-25-P-A-GF 氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。